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Seconda proposta della
gamma Megane - ATTO SECONDO
Megane Coupè
Dopo la presentazione a fine 2008 della nuova Megane Berlina,
ecco arrivare a inizio 2009 la versione sportiva della media francese: la
Megane Coupè. La vettura transalpina è equipaggiata al lancio da 2 motori a
benzina (1600 da 110 cv e 2000 da 140 e 180 cv) e 2 diesel DCI (1500 da 110
cv e 1900 da 130 cv), negli allestimenti Dynamique e Luxe. Guardando da
vicino la Megane Coupè ci troviamo di fronte a una bella vettura sportiva,
dalla linea grintosa, con forme tondeggianti e sinuose, che denotano il
carattere di dinamicità del veicolo francese. Ben disegnato l’anteriore che
sportivizza il frontale della berlina (fascia muscolosa che scende dal
montante del tetto e bicolore alluminio per le cornici delle prese d’aria
vicino alla targa). Mentre il posteriore è di tutt’altra concezione rispetto
alla berlina 5 porte (grande spoiler curvilineo, piccolo lunotto inclinato,
paraurti bombato e grandi fari dal disegno dinamico, in linea con la
struttura della Megane Coupè). Salendo a bordo si ritrova la sportività
lasciata un attimo prima all’esterno. Infatti l’abitacolo è stato concepito
per essere fortemente sportivo, ma non tralasciando il gusto dell’eleganza,
sempre presente sulle vetture del marchio francese. . |
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Megane Coupè
. Per i passeggeri posteriori, anche a causa del
tetto basso che degrada verso la coda, lo spazio a disposizione non è degli
ottimali (pecca che quasi tutte le coupè hanno). Mentre anteriormente
l’abitacolo è molto comodo ed offre lusso e sportività. Di qualità sono i
sedili sportivi, bassi e grintosi, come di qualità è l’insieme dei materiali
usati per assemblare la plancia e la consolle (gli stessi della Megane 5
porte). Come sulla Megane Berlina anche qui il quadro strumenti è metà
digitale (tachimetro) e metà analogico (contagiri). Ed ora il test drive: la
Megane Coupè provata è stata la 1600 110 cv Dynamique da 21546 €. La prima
novità Renault per il 2009, 2009 che vedrà fra l’altro l’arrivo della nuova
Scenic, è la versione Coupè della nuova Megane. Vedendole da vicino si nota
fin da subito che l’una non è semplicemente la versione 3 porte dell’altra,
ma hanno molto di differente. A partire dalla linea, più classica per la 5
porte, più aggressiva e sportiva per la 3 porte, analizzando poi la
costruzione degli interni (la 3 porte ha ovviamente un abitacolo più
sportivo). Su strada la Megane Coupè provata, equipaggiata con il motore a
benzina entry level, il 1600 da 110 cv, si presenta come una vettura dal
comportamento sportivo e grintoso, in cui la parte del leone lo fa il
potente e brillante propulsore a benzina, disponibile anche nella versione a
5 porte. Infine i prezzi: si va da 19201 € per la 1600 110 cv Dynamique ai
22701 € della 2000 180 cv Luxe (Benzina); si va da 21201 € della 1500 DCI
Dynamique ai 23201 € della 1900 DCI Luxe (Diesel).- Bruno Allevi |
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